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¿FALTA DE PILOTOS O MUCHAS VIDAS ROTAS? LAS HISTORIAS QUE ME CONTÁRON MÁS DE 100 PILOTOS DE DIFERENTES ESCUELAS DE VUELO.
La otra cara de las escuelas de vuelo ¨Siento pena por los chicos y chicas a los que estoy enseñando a volar¨, me dice un instructor de vuelo de una escuela en España. ¨Siento pena porque sé que la gran mayoría de ellos nunca llegará a ser piloto comercial. Están tan ilusionados como lo estuve yo cuando entré en este mundo hace muchos años.¨ Así empieza mi conversación con Armando (nombre ficticio para proteger su identidad). Armando lleva años intentando conseguir trabajo en


PILOT SHORTAGE OR TOO MANY BROKEN DREAMS? THE STORIES I HEARD FROM MORE THAN 100 PILOTS
The other side of flight schools “I feel sorry for the young people I am teaching to fly,” a flight instructor at a school in Spain tells me. “I feel sorry because I know that the vast majority of them will never become commercial pilots. They are just as excited as I was when I entered this world many years ago.” This is how my conversation with Armando begins (a fictional name to protect his identity). Armando has been trying to get a job at an airline for years, but so far


¿Por qué los pilotos y tripulantes de cabina preparados también suspenden entrevistas?
Te has leído las 40 preguntas que te pasó un amigo con las que suelen hacer en Ryanair. Las has practicado con ChatGPT. En el grupo de Telegram todo el mundo decía que la entrevista personal era muy fácil. El día de la entrevista respondiste a todas las preguntas. Estabas convencido/a de que todo había ido bien. Pero, unos días después, recibiste un correo electrónico informándote de que, lamentablemente, no habías superado el proceso. Empiezas a darle vueltas una y otra vez.
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